Цей комплект може сильно полегшити поїздки по заплутаних міських вулицях. Хоча здається, що ціна на нього небагато завищена, враховуючи той факт, що просто так на вулиці їм навряд чи вдасться скористатися унаслідок рясного апетиту до ресурсів акумулятора.
Весь набір складається з безпосередньо фірмового gps-приймача LD-3W, зручного кріплення на лобове скло автомобіля і 2ГБ SD карти пам'яті, на якій розмістилося все необхідне програмне забезпечення і навігаційні карти (на вибір: або Європа, або Північна Америка/Канада). Вся картографічна інформація надана компанієм TeleAtlas, а софтвер - від Navicore, невеликій компанії, яку недавно придбала Wayfinder.
Ми випробовували gps-функції в невеликому містечку в Північній Неваді. У нашому відкритому джипі навігатор встановлював зв'язок з супутником досить швидко, а також розважав нас по дорозі жартами з тонким англійським гумором, які щедро додали в словарний запас пристрою. "Це було задоволено непогано, адже правда?" - такою фразою закінчилася наша поїздка, коли ми дісталися до місця призначення.
Екран N800 вельми тьмяний, тому при прямих сонячних променях розгледіти на нім щось буде вельми проблематичне. Проте, акумулятор він витрачає не в приклад швидко. Ми навіть затурбувалися, скільки ж зможе пропрацювати цей девайс, якщо б ми подорожували не на машині, а на велосипеді або пішки. Крім того, навігатор не володіє захистом від води або пилу, тому можете забути про думки узяти його з собою в похід. Ну хіба тільки пара поліетиленових пакетів може якось допомогти. Загалом, автономна робота N800 не йде ні в яке порівняння з цим же показником у будь-якого "дійсного" навігатора.
Порадував підбір розміру у gps-приймача. Він настільки підходить до N800, що їх легко можна носити одночасно. Також в плюси можна занести дуже зручне кріплення для автомобільного скла.
Як ми і чекали, карти опинилися небагато прострочені і не співпадали з реальністю. Також каменем в город можна рахувати різні помилки в розпізнаванні символів (Baum Road замість Baud Street). А коли ми досягли межі міста, то там і зовсім стало неможливо орієнтуватися. Можливо, для населеніших пунктів таке проблеми не буде?
Потім ми тестували пристрої під час поїздки на потягу в Сан-Франциско. Навіть у повністю відкритій машині приймач відмовлявся приймати сигнал. Деколи складалося відчуття, що нам підсунули бракований товар. Наш гранично стандартний стодолларовий монохромний навігатор Garmin Etrex чудово працював у всіх перерахованих випадках.
Але все таки девайс дійсно працює. Коли він нарешті почав нормально функціонувати ми були приємно здивовані надзвичайно багатою базою POI. Будучи в Сан-Франциско наш екран був просто поколений цим крапками. Для того, щоб набудувати фільтр і відсіяти непотрібні POI, потрібно використовувати стілус.
Звичайний зарядний пристрій був би вельми до речі, але в комплекті є тільки автомобільна зарядка. Причому, судячи з усього, вона нічим не відрізняється від аналогічного зарядного пристрою від N800. Ми спробували зарядити LD-3W за допомогою кабелю від N800 і, можна сказати, що у нас це вийшло, не дивлячись на те, що на екрані заряджання був напис "недоступно".
Деякі плюси:
- можливість роздільного використання gps-приймача і N800;
- великий дисплей N800 дуже добре підходить для навігаційних потреб;
- судячи по відгуках, gps-приймач може працювати і з альтернативним софтвером, наприклад, Maemo Maps (але на це здатні і менш дорогі приймачі);
- зрозуміле і деколи забавний голосовий супровід;
- надзручне автомобільне кріплення;
- замінювана батарея;
- вся картографічна інформація поділена на частини, тому можна стерти непотрібні частини і звільнити місце для музики або картинок;
- європейські користувачі можуть додавати дані дорозі і по стежачих камерах;
- на диску є версія софтвера для 770.
Мінуси:
- по всіх параметрах (ціна, можливості, якість) програє звичайним навігаторам;
- не зрозуміло, як використовувати свої карти;
- карти записані і на диску, але запаковані в .cab файли;
- тільки у Windows можна розпакувати карти або додати нові мови.
Як підсумок, можна сказати, що даний пристрій зацікавить тільки тих, хто використовує навігаторів виключно в автомобілі і бажає мати щось унікальне. Втім, на цю категорію і расчитан цей товар.
Тут є, з чим погратися, але, з іншого боку, він і виглядає як іграшка в порівнянні з серйозними навігаційними системами. Ми не радили б використовувати його для орієнтування в дрімучому лісі.
Як тільки технологія gps увійшла до мас, саме устаткування вже не має тієї цінності, як і раніше. Можна сказати, що покупець набуває в основному картографічної інформації і баз POI. В даному випадку про це складно сказати: ціна на цей навігаційний набір складає 250 доларів.
Задумайтеся, можливо, за ці ж гроші лучже придбати повнофункціонального навігатора?
Navicore screenshots
Архів рубрики 'Nokia'
На найрізноманітніших форумах в інтернеті продовжуються бурхливі дискусії навколо смартфона Nokia N95, який на момент написання цього огляду став одним з найбажаніших апаратів на платформі S60! Причини підвищеної уваги громадськості до цієї новинки більш ніж зрозумілі, оскільки N95 - один з самих незвичайних на вигляд і, напевно, самий багатофункціональний GSM-смартфон. та ще і що володіє 5-мегапиксельной камерою. У активі новинки є не тільки камера, але і сучасний плеєр, можливість роботи як GPS-приймач, модуль Wi-Fi, прекрасний дисплей і унікальний форм-фактор.
Для фіннів цей апарат дійсно знаковий, оскільки навіть після знайомства з одними тільки технічними характеристиками не виникає сумнівів, що саме цей продукт на найближчий рік стане найпопулярнішим камерофоном, що, природно, дозволить серйозно конкурувати з Sony Ericsson.
Апарат випускається у форм-факторі "слайдер", правда, зовсім незвичайній конструкції - він може "зрушуватися" не тільки вгору, відкриваючи, тим самим, цифрову клавіатуру, але і вниз, оскільки на верхній частині корпусу розташовуються клавіші для управління плеєром. Незвичайна конструкція апарату не тільки зробила пристрій цікавим зовні, але і дозволила додати деякі нововведення в інтерфейс, але про це трохи пізніше.
Nokia N95 чи таким я знаю компютер →
Комплект постачання:
-Nokia 6110 Navigator
-Акумулятор BP-5M
-Зарядний пристрій Nokia Travel Charger AC-4
-Дротяна гарнітура Nokia Headset HS-42
-Карта пам'яті Nokia 256 MB microSD Card MU-27 або Nokia 512 MB microSD Card MU--28 (об'єм залежить від країни постачання)
-USB-кабель DKE-2
-Диск з програмним забезпеченням: Nokia PC Suite 6.83; Nokia Map Manager; Nokia -Video Manager; Adobe Photoshop Album Starter Edition 3.0; Ulead Video Toolbox 2.5 -Basic edition; Nokia Wireless Presenter
-DVD з додатковими картами (не для всіх країн)
-Інструкція
У цьому огляді ми зупинимося тільки на основних моментах, які показалися цікавими в пристрої, а до повноцінного тестування смартфона з картами нашої країни повернемося пізніше. Проте і вже наявна інформація дозволяє оцінити пристрій, зрозуміти його потенціал.
Огляд GSMUMTS-смартфона Nokia 6110 →
Введення.
GPS-навігатори допоможуть вам не заблукати в іншому місті, області або країні. Вони покажуть ваше поточне розташування на карті, побудують маршрут до потрібної крапки, а деякі з них можуть і повідомляти про дорожню ситуацію, погоду і т.п.
Сьогодні хотілося б розглянути GPS-приймач Nokia LD-4W, оснащений інтерфейсом Bluetooth, який може перетворити ваш мобільний телефон або КПК на навігатора. LD-4W побудований на базі SirfStar III-LT.
Комплект постачання.
Відкривши коробку ви знайдете в ній:
• Сам приймач LD-4W
• Автомобільний зарядний пристрій Nokia DC- 4
• Керівництво користувача.
• Кліпса для ременя
• Присосок
• Кільце для ключів.
Дизайн.
З першого погляду GPS-приймач Nokia вражає простим, але, в теж час, стильним дизайном. LD-4W, розміри якого складають 82,9 x 37 x 7,8 мм, є одним з найкомпактніших GPS-приймачів.
Передня панель пристрою виготовлена з чорного глянсового пластика, а задня - з матового, прогумованого матеріалу. Бічні поверхні покриті тим же матеріалом, тільки їх колір - сірий.
На передній панелі можна побачити три індикатори і отвір для кріплення приймача. Кнопка включення розташована на верхньому торці, а роз'їм живлення прихований під заглушкою на ніжнем.
Ви зможете прикріпити Nokia LD-4W до скла машини, зачепити за ремінь або повісити на кільце з ключами: все це можна зробити за допомогою присоска, кліпси і кільця, які поставляються разом з приймачем.
Носити LD-4W разом з ключами незручно, оскільки кільце, що поставляється разом з GPS-приймачем займає дуже багато місце. Кліпса для ременя навпроти дуже зручна і пристрій абсолютно не заважає коли ви йдете або сідаєте. Присосок відмінно тримає пристрій на склі автомобіля, навряд чи воно відірветься при їзді.
Корпус пристрою вологозахищений, ви можете не побоюватися поломок, якщо потрапите під дощ або вас окропить машина. Ті не менше, Nokia попереджає, що не можна занурювати приймач у воду, а якщо це трапилося, то ви повинні протерти і просушити його.
В роботі.
Як уже згадувалося, Nokia LD-4W побудований на чіпсеті SiRFstar III-LT, який має менші розміри і нижче енергоспоживання чим попередні моделі.
Архітектура SIRF III підтримує 200000 кореляцій, на відміну від старіших зразків, які використовували послідовний пошук і забезпечували тільки декілька сотень або тисяч кореляцій. Це збільшує чутливість GPS-приймача, і дозволяє використовувати його усередині приміщень, в серед високих будівель і під густим листям дерев. SIRF III підтримує технології збільшення точності визначення координат WAAS і EGNOS.
Для тестування ми використовували популярну програму TomTom Navigator. Приблизно через одну хвилину після запуску програми ми отримали поточні координати. Це відмінний результат для холодного старту навігатора. Якщо закрити, а потім знову відкрити програму, то для отримання координат буде потрібно всього декілька секунд.
В порівнянні з попередньою моделлю LD-3W, час автономної роботи LD-4W зменшився. Це пов'язано із зменшенням розмірів корпусу. За даними виробника час автономної роботи LD-4W складає до 10 годин в режимі трекінгу і до 4 днів в режимі очікування.
Висновок.
Nokia LD-4W - красивий компактний GPS-приймач, який можна носити з собою щодня, оскільки він не займе багато місця у вашій кишені. А один з кращих чіпсетів не дозволить вам заблукати навіть якщо небо затягнуте хмарами.
За:
• Мала вага і розміри.
• Швидке і точне визначення координат.
• Вологозахищений корпус.
Проти:
• Відсутність в комплекті мережевого зарядного пристрою.
В кінці 2006 року фінська компанія Nokia представила першого gps-навігатора - модель 330. Ми 
переживали подвійні почуття після огляду цієї моделі. Nokia 330 - прекрасний навігатор, але він позбавлений більшості додаткових можливостей, стандартних для конкуруючих моделей.
Ми були раді отримати в свої руки семпл нащадка 330 моделі - Nokia 500 Auto Navigation.
Комплект постачання.
Nokia 500 поступила до нас в непоганій комплектації, цілком порівнянній з комплектацією телефонів цієї фінської компанії. На коробці є опис вмісту на вісімнадцяти мовах. Крім того, на упаковці особливо відмічений вбудований FM-трансмиттер, який, по видимому, доступний не у всіх країнах. До нього ми ще повернемося пізніше.
У навігаторові Nokia використовуються карти Європи, надані компанією Navteq. На Nokia 500 встановлено ПО Nokia Maps, засноване на Smart2Go .
Відкривши коробку, можна виявити велику кількість пакетиків і дрібниць. Природно, в коробці лежить сам навігатор, а крім того, в ній ви знайдете автомобільне кріплення, кронштейн, який кріпиться до нього, автомобільний зарядний пристрій, кабель USB, чохол для перенесення, компакт-диск, що містить карти і керівництво користувача, карту пам'яті SD з навігаційним ПО і картами, керівництво по швидкому запуску, а також невеликий мішечок в якому лежать гвинти і пластина. Керівництво по швидкому запуску написане на тих же вісімнадцяти мовах, що і написи на коробці. Для кожної мови відведено дванадцять сторінок. Докладніші інструкції по експлуатації містяться на компакт-диску.
Автомобільний кронштейн.
Зазвичай ми завжди починаємо наш огляд не читаючи керівництва користувача, оскільки у такий спосіб ми можемо перевірити, наскільки пристрій доброзичливий до користувача. Але з Nokia 500 цей підхід у нас не спрацював, оскільки ми не змогли зміркувати, як використовувати кріпильну пластину і гвинти, про які ми говорили вище. На щастя, керівництво детально відповідає на всі питання і містить корисні схеми і фотографії.
Автомобільний утримувач Nokia 500 складається з двох частин. Одна з них оснащена присоском для кріплення до лобового скла, а інша має клямки для кріплення навігатора.
Гвинти потрібні для з'єднання цих частин разом. Отже нам було потрібно викрутку, щоб закріпити навігатора в автомобілі. Не так вже це і добре. Гумова пластина використовується щоб закрити головки гвинтів.
Використання гвинтів погано не тільки тому, що користувачеві буде потрібно викрутку, але і тим, що навігатор не вийде зрушити в потрібному напрямі, як при використанні звичайних утримувачів.
Навігатор.
Так само як і Nokia 300, навігатор Nokia 500 - дуже міцний пристрій. Якщо бути чесним, то дуже міцне, оскільки його вага досягає 230 грамів. Корпус навігаторв забарвлений в чорний колір, а бічні грані - світло-сірі. На передній панелі розташовані крупні клавіші управління. Відчувається, що пристрій може витримати досить серйозні удари.
На верхній грані корпусу навігатора розташовано три кнопки, принаймні ми вважали, що це кнопки, оскільки після уважного вивчення, дві з них виявилися просто заглушками.
Ліва заглушка (1) закриває роз'єм для зовнішньої антени GPS. Розташування роз'єму декілька незвично, оскільки якщо підключити антену, то кабель буде видний.
Під правою заглушкою (2) прихований роз'єм для підключення навушників. Нам здається, що місце для розташування роз'ємів вибране не дуже вдало.
Між двома заглушками розташована кнопка включення (3). У правому верхньому кутку передньої панелі знаходиться світлодіод, який запалюється при підключенні зовнішнього живлення.
На передній панелі нижче за дисплей розташовано ще три клавіші. Посередині знаходиться кнопка виклику головного меню (5). Зліва і праворуч від неї розташовані кнопки регулювання гучності (6). Під час тесту ми з'ясували, що ці кнопки регулюють тільки гучність відтворення музики.
Гучність голосових підказок регулюється по-іншому.
На нижній грані корпусу розташована кнопка скидання (7), яка жодного разу не знадобилася нам під час тесту. Ще одна заглушка закриває роз'єм мини-USB, який також використовується для підключення зовнішнього живлення. Зліва розташовується ще одна кнопка включення (9), яка дублює кнопку, розташовану зверху.
На правій грані можна знайти слот для карт пам'яті MINISD (10), а на лівій - мікрофон (11), який використовується при телефонних дзвінках. Вбудований динамік розташований на задній панелі корпусу.
Програмне забезпечення.
Навігатор, який потрапив до нас, оснащений програмою Nokia Maps версії 4.1 (дата: 13 жовтня 2007 
роки).
Це ПО засновано на програмі Smart2Go, розробленою німецькою компанією Gate 5. Цю компанію Nokia придбала в 2006 році. Нагадаємо, що в навігаторові Nokia 330 використовувалася програма Route 66, оскільки у той час Nokia ще не придбала Gate 5.
Нам здалося, що Route 66 все ж таки декілька зручніше чим Nokia Maps. Нова програма не так доброзичлива, як Route 66. Наприклад, в Nokia Maps дуже багато способи виклику головного меню: дві разних кнопки на екрані, та ще і апаратна клавіша під ним здатні заплутати кого завгодно.
Відображення карт могло б бути і трохи краще, але це справа смаку. Наприклад нам не сподобався 3D-вид карт. Проте, програма має велику кількість настройок інформації, що відображається на навігаційному екрані, наприклад ви можете вибрати категорії POI , які потрібно відображати.
Також є можливість проглядання прокладеного маршруту. У списку, що з'являється, вказані всі потрібні деталі і орієнтири, включаючи відстані, назви вулиць і напряму руху. Ідея звичайно хороша, але виконання небагато підкачало, оскільки навігаторові вимагається досить багато часу, щоб побудувати список навіть для простого маршруту.
На цьому ми закінчуємо опис наявних недоліків, знайдених під час тесту. Тепер поговоримо про хороший.
Звук.
Одне з перших достоїнств навігатора, яке ми відзначили, - прекрасна якість звуку. Навіть при максимальній гучності звук залишається кристально чистим.
При відтворенні MP3, якість звуку також відмінне. Ми були дуже задоволені звуком і при використанні вбудованого FM-передавача, для прослуховування музики і навігаційних інструкцій через стереосистему автомобіля. Користувач може вибрати одну з п'яти фіксованих частот для передачі звуку через FM-передавач. Великий недолік - автоматичне відключення FM-трансмиттера через одну хвилину. Згідно повідомленню на екрані це викликано вимогами законодавства. Але використання FM-трансмиттеров дозволене в більшості європейських країн, наприклад у Великобританії, і ми сподіваємося, що Nokia виправить цей недолік в майбутніх прошивках.
Інформація про трафік.
Стандартна функція всіх сучасних навігаторів - отримання інформації про трафік. Nokia 500 не стала виключенням. Навігатор оснащений вбудованим приймачем RDS/TMC, який працює просто відмінно. Також потрібно відзначити, що це перший навігатор в наших руках, якому для прийому сигналів TMC не потрібна зовнішня антена, а цілком достатньо вбудованою. Автоматичне сканування дозволяє легко знайти нові канали RDS/TMC, якщо сигнал поточного каналу дуже слабкий або відсутній.
Телефонні дзвінки.
У відмінності від моделі 330, Nokia 500 може використовуватися як гарнітура для телефонних дзвінків. Для цього потрібно підключити до навігатора мобільний телефон по інтерфейсу Bluetooth.
Перше підключення телефону займе якийсь час, але коли підключення настроєне, Nokia 500 стає прекрасним телефоном, оскільки навігатор оснащений телефонною книжкою, що підтримує декілька номерів для кожного контакту, має вісім рінг-тонов, підтримує журнал дзвінків і забезпечує відмінне звучання.
А ось відправка SMS в цій версії прошивки не реалізована, сподіваємося, що Nokia ісправі це при оновленні.
Мультмедіа.
Як і більшість конкуруючих продуктів, навігатор Nokia оснащений деякі мультимедіа-можливості. Навігатора підтримує відтворення музичних файлів MP3, відеофайлів MP4 і проглядання фотографій. Файли можуть зберігатися на карті MINISD в теках, створених користувачем. На карті, що поставляється в комплекті вільно близько 500 мегабайт, цього цілком достатньо для невимогливих користувачів.
Правда, варто відзначити, що якість картинки при прогляданні фотографій і відео не дуже хороше. Це особливо сумно на тлі відмінної якості звуку.
Висновок.
Nokia 500 з'явилася через рік після реліза першого навігатора Nokia. Новинка демонструє, що фінська компанія не дарма трудилася цілий рік, адже в новій моделі можна знайти значні поліпшення в порівнянні з Nokia 330. Правда відмова від Route 66 на користь Nokia Maps не здається нам хорошою ідеєю, оскільки карти Route 66 виглядають кращими. Інші відмінності в принципі неістотні.
Загалом нам дуже сподобалося, що всі найбільш важливі функції в цій моделі були серйозно покращувані. Якість звуку прекрасна, прийом RDS/TMC працює як годиться, з'єднання з телефоном і телефонні дзвінки здійснюються без проблем, і останнє, але найважливіше - навігація з цим пристроєм дійсно проста. Прийом сигналів GPS стабільний і холодний старт досить швидкий.
А ось другорядним особливостям Nokia не приділила достатньої уваги. Наприклад не працює відправка текстових повідомлень, не дуже зручно розміщені роз'єми, дивує розташування деяких клавіш на корпусі, напружує автоматичне відключення FM-трансмиттера і міцність корпусу здається небагато надмірною.